在廣州港南沙港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭上 有一群勤勞的“搬運(yùn)工” 不僅力氣大、效率高 而且全天候24小時(shí)無(wú)休 自己還會(huì)定期“體檢” 它們是誰(shuí)? 原來(lái)就是基于北斗的 無(wú)人駕駛智能引導(dǎo)車 今天讓我們一起來(lái)看看 它們的“工作vlog”吧! 此前 ...

在廣州港南沙港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭上

有一群勤勞的“搬運(yùn)工”

不僅力氣大、效率高

而且全天候24小時(shí)無(wú)休

自己還會(huì)定期“體檢”

它們是誰(shuí)?

原來(lái)就是基于北斗的

無(wú)人駕駛智能引導(dǎo)車

今天讓我們一起來(lái)看看

它們的“工作vlog”吧!

此前

全國(guó)多地港口碼頭

已經(jīng)運(yùn)用北斗開(kāi)展了智慧升級(jí)

北斗系統(tǒng)在港口的

安全監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸作業(yè)等方面

發(fā)揮了重要的作用

大連港運(yùn)用基于北斗的定位終端

綜合分析周邊水域概況

以及船舶通流量情況

作業(yè)種類等信息

為作業(yè)巡查提供重要依據(jù)

隨著北斗、5G、人工智能、區(qū)塊鏈等

新技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的加速融合應(yīng)用

天津港的碼頭自動(dòng)化精準(zhǔn)運(yùn)輸

作業(yè)效率得到有效提升

青島港結(jié)合北斗高精度服務(wù)

實(shí)現(xiàn)“船岸協(xié)同”

無(wú)人自動(dòng)化裝載閉環(huán)控制

并且開(kāi)展了精準(zhǔn)調(diào)度貨輪等應(yīng)用

舟山港600余座公用干線航標(biāo)

全部升級(jí)為北斗設(shè)備

融合高速率、低時(shí)延、廣連接的5G

當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)了

多臺(tái)智能無(wú)人集裝箱卡車的

并發(fā)精準(zhǔn)作業(yè)

完成貨物的精準(zhǔn)智能裝卸

洋山港依托北斗高精度服務(wù)

結(jié)合5G、大數(shù)據(jù)

以及人工智能等技術(shù)

讓集卡車編隊(duì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

在較為復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下

自主規(guī)劃路線、精準(zhǔn)運(yùn)輸貨品

近年來(lái)

北斗智慧港口的應(yīng)用市場(chǎng)

持續(xù)快速增長(zhǎng)

未來(lái)，北斗系統(tǒng)將繼續(xù)

支撐和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

為港口碼頭的智能化

貢獻(xiàn)更多“北斗智慧”